Le peu de perceuse tricône de série de haute énergie de Varel 9 7/8 pouce pour la dureté rigoureuse de conditions bascule

La série de haute énergie de Varel a mordu 9 7/8 pouce pour les roches rigoureuses de dureté de conditions

Peu de perceuse

Peu de série de haute énergie de Varel

Roschen fournit seulement le meilleur, nouvellement peu de roche manufacturé conçu pour les conditions rigoureux uniques de HDD. Aucune re-astuces ou produit recyclé, jamais. La technologie horizontale emploie la prochaine génération dans la représentation mordue - le peu de série de haute énergie de Roschen (IL). IL peu de série peuvent résister à des applications où la combinaison du poids mordu et de la vitesse rotatoire est à l'à extrémité élevé du spectre, et en faisant ainsi, fournissent une meilleurs représentation et résultats dans l'application critique. IL peu de série sont machinés comme solution aux exigences croissantes vis-à-vis du peu de perceuse qui exige un plus grand poids sur le peu (WOB) et des rotations plus élevées par minute (T/MN) pour un perçage plus rapide.



. Insertions de HET - l'amélioration des attributs de TCI surmonte le compromis traditionnel entre la résistance à l'usure et la dureté de fracture des composants de TCI et rend réellement des composants de TCI plus durs et plus durs.
. Surfacer dur de moteur de boue - pour des applications exigeantes de moteur, une application généreuse de carbure de tungstène surfaçant dur est appliquée au bord inférieur de pan de chemise et au bord d'attaque de la jambe mordue pour assurer la protection enchanced de joint.
. Le pan de chemise de bord d'attaque s'insère - des insertions de carbure de tungstène sont placées le long du bord d'attaque du pan de chemise fournissant la résistance à l'usure supplémentaire dans des applications de moteur commandant le T/MN élevé ou où pan de chemise supplémentaire
la protection est nécessaire.
. Des insertions de stabilisation - Enchance les modèles standard de pan de chemise en assurant la stabilisation mordue et la protection supplémentaire au compensateur de pression dans les applications courbes ou dans des formations déviation-enclines.
. L'hydraulique de V-jet équipe d'un gicleur - le courant visé d'écoulement produit un meilleur nettoyage de cône, qui améliore la pénétration mordue
taux. Les V-jets maximisent également la force de jambe tout en réduisant au minimum la longueur mordue globale, aidant à livrer plus hydraulique
puissances en chevaux au fond de trou. La longueur mordue globale plus courte améliore la maniabilité sur BHAs directionnel.
. Boule Retentation - conçu pour maintenir le cône sans poids mordu par transport. Cette technique de conception empêche des échecs de délitescence de voie de roulement et prolonge soutenir la vie.
. Lubrifiant extrême thermiquement stable de la pression (PE) - Formaulated pour travailler le synergistics avec les matériaux de rapport. Le lubrifiant maintient la viscosité relative élevée même lorsque les incidences sont sujettes à des forces extrêmes dans des applications exigeantes.
. Hardmetal marquette - des surfaces d'appui critiques presision-sont usinées pour fournir la représentation de rapport supérieure en réduisant le frottement et l'usage.
Précision, les éléments de flottement argentés - réduisez soutenir la génération de chaleur et prolonger soutenir la vie à plus haut
vitesses rotatoires.
. Joint élevé d'allongement de HSN - fournit le cachetage positif contre souille avec des efforts inférieurs de contact de visage de joint. Ceci réduit la température de fonctionnement de joint et prolonge la vie de joint.
. Le schiste détournant s'insère/cannelure de schiste - plus efficace en détournant la coupe à partir du joint, prolongeant la vie de joint.
. Des insertions de stabilisation - Enchance les modèles standard de pan de chemise en assurant la stabilisation mordue et la protection supplémentaire au compensateur de pression dans les applications courbes ou dans des formations déviation-enclines.

DIAGRAMME DE CORRESPONDANCE

HDD A MORDU DES CARACTÉRISTIQUES

AU SUJET DES INSERTIONS DE CARBURE

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